马路红线的宽度并没有一个统一的标准，它会根据城市的规模、道路的性质、两侧的用地以及交通流量等因素有所不同。以下是一些具体的标准：
一般规定
公路红线范围一般为30米。
公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：国道不少于20米；省道不少于15米；县道不少于10米；乡道不少于5米。
城市道路
城市快速路及服务于机动车通勤的交通性主干路道路红线以50~60米为宜，主干道道路红线以36~50米为宜，主要为道路两侧生活用地服务的次干路不宜大于30米。支路的宽度在24米以下为宜。
城市道路两侧建筑退让道路红线的距离要求：高速路两侧不少于100米；市中心区主要出入口方向的快速干道和联系各功能组团非旧城区路段的快速干道两侧不少于65米；机场路黄务立交桥以北路段道路两侧不少于45米；滨海北路道路红线两侧不少于40米，滨海中路两侧不少于75米，其它滨海路两侧不少于125米。
县城和乡村
新建村镇、开发区、学校和货物集散地、大型商业网点、农贸市场等公共场所，与公路建筑控制区边界外缘的距离应当符合下列标准：国道、省道不少于50米；县道、乡道不少于20米。
县城道路包括绿化带的红线宽度不超过40米，主要生活性街道沿街建筑与道路的高宽比原则上按1.5至2控制。
建筑退让
沿城市快速路的各类建筑，后退距离至少20米；沿城市主、次干路的各类建筑，后退距离至少15米；沿城市支路的各类建筑，后退距离至少10米；沿建制镇主要道路的各类建筑，后退距离至少8米。
这些标准可以根据具体情况进行调整，但总体而言，城市道路红线宽度通常在30米到60米之间，建筑控制区的范围则根据道路等级和用途有所不同。在县城和乡村，由于交通流量和用地条件的限制，红线宽度和建筑退让距离通常较城市道路要小。