摩托车没有广泛采用2驱（前轮驱动）的原因主要有以下几点：
需求不同：
前驱或双驱摩托车结构较为复杂，不适用于常规车型的使用需求，因此没有实现大规模量产和民用化。
结构限制：
摩托车主要由车架、前后悬架和两个轮子组成，前轮负责引导和转向，后轮负责驱动。如果改变现有结构，后轮将变成“懒人”只负责随动，前轮则会承担更多工作，容易丧失平衡，导致打滑和翻车风险增加。
传动繁琐：
摩托车传动系统主要分为链条、皮带和轴传动三大类。前轮驱动需要改变发动机的安装方向，并且需要中间的转换装置，这增加了设计和制造难度，同时也会影响传动效率和重量分布。
成本考虑：
前轮驱动会增加零部件数量，使车身结构更加复杂，从而增加成本和重量。目前，除了某些特殊用途的摩托车外，前轮驱动的摩托车并不常见，也没有显示出明显的优势。
综上所述，摩托车没有广泛采用2驱的主要原因是技术、结构和成本等多方面的限制。