最近，在南京市大行宫、夫子庙等热门景区周边的非机动车停车道上，出现了数辆“特殊”的电动自行车，车后座上“嫁接”了一台共享充电宝主机，由电动自行车蓄电池给充电宝供电，消费者通过扫码后可正常租借。这一行为是否合法，有无安全隐患，是否属于占道经营？荔枝新闻中心江苏新闻广播记者梁振华进行了追踪采访。
4月5号，记者在武定门地铁站3号口的人行道上，看到了3辆装有美团共享充电宝主机的电动自行车。据周边群众反映，这3辆车停放在路口已经很长时间了。
周边群众：“我觉得可能会有些隐患吧，有的时候人家过的时候可能会撞上，它的这个充电方式也容易起火。”
在大行宫地铁口边上的非机动车停车道上，也停放着一辆相同“配置”的车辆。记者注意到，给这些共享充电宝主机供电的，有的是独立的蓄电池，有的是接入电动自行车的蓄电池，电线裸露在车子的周围。
市民：“不仅会影响通行，而且感觉心理也不是给人一种很安全的感觉，马上要进入夏季了，温度很高，可能会引起爆炸。”
记者扫描充电宝主机上的二维码后，直接跳转到了“美团充电宝”的官方小程序，其余的步骤与正常租借充电宝一致。
那么，这些共享充电宝是谁投放的呢？根据小程序的界面显示，租借地点是一家广告装饰设计公司，但并没有任何联系方式。记者通过其他渠道联系上这家广告公司。
记者：“在电动车上面的美团充电宝是你们家的吗？”
广告公司工作人员：“你是不是搞错了？我这是广告公司，你打美团官方电话。”
记者咨询了一名电动自行车维修店的老板，对方表示，只要加装一个“逆变器”，将蓄电池的低电压转换成220V电压，即可给充电宝主机供电。老板坦言，虽然可以改装，但不建议操作。
老板：“你在网上可以看一下，查一下逆变器，直流电变成交流电220V的。”接记者：“下来夏天温度很高，会容易烧起来吗？”
老板：“反正这种改装的东西怎么说呢？肯定有危险的，这东西改了就是说都要担责任的，现在几乎不能改这东西。”
记者在一些电商平台和二手网络交易平台上搜索关键字，即出现大量销售“共享充电宝专用变压器”的个人或商家信息，售价从80-150元不等，这些变压器的标志标识上没有品牌、厂名厂址和联系方式等信息。
记者：“你好，改装多少钱？”
商家：“变压模块150元，电瓶1000元。”
记者：“我自己改装吗？”
商家：“可以的，有安装教程，很简单。”
据了解，个人、团队或公司均可购买或租赁美团充电宝用于经营，常见的场景为火车站、商场、咖啡馆等实体店内。如此“嫁接”到电动自行车上。
美团官方客服：“这个一般情况是不允许的，应该是商家这边操作的，对应的业务员也会及时处理。”
记者：“”那怎么处理呢？”
美团官方客服：“这个具体怎么处理，是需要业务员跟商家协商的，这边不太清楚呢。”
根据《江苏省电动自行车管理条例》第十二条规定，任何单位和个人不得改装电动自行车的电动机和蓄电池等动力装置，或者更换不符合强制性国家标准的电动机和蓄电池。
记者注意到，《条例》规定，对于改装电动自行车蓄电池的经营行为，由市场监管部门管理；上道路行驶的行为由交管部门管理。就目前这些停放在停车道上的电动自行车改装行为，属于“灰色地带”。
随后，记者采访了南京市秦淮区某街道办，工作人员表示，这一行为涉嫌违反了《城市市容和环境卫生管理条例》中的占道经营。
南京市秦淮区某街道办工作人员：“现在就是说由于车主不在现场，我们先拿袋子把它遮起来，不让他进行销售。前期也看到过的，但是可能也有的人他劝离不听，偶尔也会来，然后我们只要巡查中看到，都会制止的。”
来源：江苏新闻广播